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作者:云南快乐十分网址发布时间:2020年02月22日 15:48:30  【字号:      】

政治中心/綜合報導前總統馬英九繼日前批評政府暫緩陸配子女入境返台政策是「民粹」、「歧視」後,讓台灣健保、醫療資源相關問題又浮上檯面,尤其「陸配子女即使沒有中華民國國籍也可以使用健保」,也在網路上掀起論戰。根據《打馬悍將紛絲團》今(21)日發文指出,早在馬政府時期,就將各種入境許可證都擴張認定為「居留證明」,就逐步放寬中國人納保資格,就有網友留言「「又是一個埋了許久的地雷」。▲馬英九。(圖/資料照)針對健保爭議《打馬悍將紛絲團》今天就發文表示「你知道嗎?陸配非台灣籍子女,也可以享用台灣健保,原來就是馬英九當總統,把門給放寬的。」因為武漢肺炎,台灣健保與醫療資源再引起爭議,網路上更掀起討論潮。由於不少民眾長期旅居國外,需要用到便宜醫療資源時,才會回到台灣,也被人詬病,但卻符合規定,依據法條內容,只要擁有我國國籍且有戶籍者,只要預定要出國6個月以上,便可在出國期間選擇辦理停保,期間無須繳納保費,而民眾返國後立刻復保。另外,其實早在馬政府時期,將各種入境許可證都擴張認定為「居留證明」,包括只要持有依親或探親入出境許可證,都認定為居留證明,因為這樣子做法,有逐步放寬中國人納保資格,例如:陸配的前婚生子女尚未取得居留證,得因為此公告,僅有探親證在台灣居住滿6個月,同樣擁有納保健保資格,這也是爭議所引起最大的地方。▲因應武漢肺炎,民眾須有健保卡才可以領口罩。(圖/資料照)根據衛福部網站,非本國籍人士,包含台灣居住的中港澳或外籍人士,且在台灣「領有居留證明文件」者,有4種條件可以加保健,1.有一定雇主的受雇者;2.非受雇者,自領有居留證明文件後,在台居留滿6個月;3.自2017年12月1日起,在台灣出生的外籍新生兒,4.適用於「外國專業人才延攬及雇用法」,受聘僱從事專業工作之外國專業人才,其配偶、未成年子女,及其滿20歲以上,因身心障礙無法自理生活之子女,且領有居留證明文件者(包含台灣地區居留證、台灣地區居留入出證、外僑居留證、外僑永久居留證,及其他經衛福部認定得在台灣地區長期居留之證明文件)。貼文一曝光,網友紛紛回覆「支持修法。不可把健保,浪費在不生活在台灣,又不支持台灣之人身上」、「不要再浪費台灣納稅人的血汗錢!」、「原來都是馬英九害的」、「 這不是台奸,什麼是台奸」、「又是一個埋了許久的地雷」,也有網友留言「如果已經發現這漏洞,是否能修法改善!」

单是南北大道,其收费将从每公里13.6仙降至11.15仙,甚至比1999年的每公里11.24仙还要来得低。至于槟城大桥,从1985年建成通车之后,一直对第二级别的车辆收取7令吉过桥费,过去我们做梦只敢奢求联邦政府不要同意调高过桥费,如今却是第一次有机会尝到过桥费调降的滋味,即从7令吉降至5令吉74仙(使用一触即通卡的槟城人则从5令吉60仙调降至4令吉59仙)。

这当中牵涉3个重点,云南快乐十分官网其一是如何回购所有收费大道经营公司的股权,即使无法完全收购其股权也要让联邦政府成为大股东;其二是如何对相关公司提出赔偿,这包括如何阻止这些大道调高收费,而最好的情况即是在无须给予赔偿,或在减低赔偿的情况下冻结这些大道调涨收费。

但是,私营公司的股权如何转让?政府又开出什么价码或条件?还有如何针对债务进行重组?这绝对不是单凭政治人物的一句话就能解决的。不管怎样,我们即将在3天后迎来史上第一次全国有8条大道收费调降,单是槟城人就有3条大道即将调降收费,这可说是一个好的开始。

事实上,全国迄今共有29条收费大道,单是要完全将这些大道收购回来,政府必须耗费介于1千300亿令吉至1千450亿令吉之间,这当中还牵涉520亿令吉的债务。在维修及保养费方面,其每年所牵涉的总开销介于15亿至25亿令吉之间。

最后一个重点,也是全民所期待的结果,就是联邦政府如何通过循序渐进的方式,最终促成这些公司取消收费。这背后当然牵涉非常复杂的考量因素,包括如何解决这些大道公司现有的债务,以及如何确保这些大道的维修及保养素质不受影响。

财政部长林冠英也讲得很坦白,政府不可能在短期内有钱把所有私营大道收购回来。即使能够把一些大道公司收购回来,政府还是要考虑到如何承担维修及保养费的大问题。如何通过有效的谈判过程,促使这些私营公司将更多股权转让予联邦政府,让政府最终成为大股东,进而让政府掌握主导权,这才是当前更重要的决策考量。

不管您喜欢与否,通过联邦政府重组跟南北大道公司的经营权条件,我们第一次看到南北大道公司所拥有的8条大道,包括南北大道、新巴生谷大道(NKVE)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二期大道、芙蓉至波德申大道(SPDH)、北海至居林大道(BKE)及槟城大桥一律调低收费18%。

根据希望宣言第一章承诺(6)废除大道收费的内容,云南快乐十分官网希盟将全面检讨所有的收费大道合约。我们会以谈判的方式以公道的价格逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式终取消大道收费……希盟回购大道特许经营权的同时,将对涉及的大道公司作出公平合理的赔偿。

毕竟,只要南北大道公司还是官联公司,其所赚的每一分盈利都会肥水不流外人田地惠及国库控股,以及雇员公积金局的每个会员。虽然在5家竞标南北大道公司股权当中,有者甚至提出把大道收费调降30%,却只是愿意以35亿令吉的代价收购产值100亿令吉的南北大道公司,最终亏大本的还不是平民百姓?

只要政府一天还无法掌握主导权,政府就只好遵守国阵当政时期既已签好的经营权合约,每年按时把整10亿令吉的赔偿金双手奉上交给这些私营公司。你以为身为峇眼区国会议员的林冠英,难道不想要把北海外环公路的经营权给收购回来吗?难道他不想第一个就把双溪育收费站给铲掉吗?

只要政府做对的事情,人民就应该给他们打气,让这些当官的人继续为我们努力,通过进一步跟其他大道私营公司艰辛的谈判过程,就像希望宣言所承诺般,逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式最终促成大道收费取消!

陸配非本國子女享健保惹議!云南快乐十分玩法全因馬英九當年的「這項政策」

值得注意的是,南北大道公司目前乃属于官联公司,只有两个股东即国库控股通过全资拥有的马友乃德持股51%,而雇员公积金局则持股49%。基于这一点,联邦政府即使有意要废除一些大道收费,我觉得政府应该先对其他不属于政府所拥有的大道公司下手。

 文:黄伟益内阁决定不脱售南北大道公司的股权,同时宣布调降旗下8条大道收费18%,包括将大道收费期限延长20年直至2058年,这到底是好事还是坏事呢?而希盟又是否违背其竞选宣言呢?




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